郴州| 和静| 宜城| 临安| 阿克塞| 阿拉尔| 泰和| 涪陵| 和龙| 隆尧| 宣汉| 灵川| 松潘| 浦东新区| 科尔沁左翼中旗| 崇礼| 高青| 杭锦旗| 藤县| 孝义| 南靖| 安吉| 通江| 吉水| 海丰| 大连| 郫县| 和林格尔| 云林| 林甸| 泗阳| 武冈| 涿鹿| 鹿邑| 淮滨| 饶阳| 夷陵| 涿鹿| 北辰| 张家口| 登封| 吉首| 澄城| 青冈| 富拉尔基| 阿克陶| 潮安| 绥化| 凤城| 清涧| 安溪| 临澧| 宜宾县| 蓬溪| 清徐| 襄阳| 吴江| 阿荣旗| 南召| 穆棱| 兴义| 商城| 南和| 耿马| 大兴| 文县| 克东| 阿拉尔| 阿勒泰| 苍梧| 融水| 怀化| 社旗| 东胜| 邯郸| 黔西| 天池| 北海| 二道江| 绵竹| 汪清| 昭通| 响水| 通城| 巴彦淖尔| 昆山| 丰台| 阿克苏| 东平| 岳阳县| 谢通门| 巫溪| 南充| 诸城| 汝阳| 布拖| 三原| 沅江| 河池| 临安| 茄子河| 曹县| 海丰| 马尔康| 大埔| 法库| 福鼎| 冠县| 定襄| 常熟| 永福| 清水| 高要| 拜城| 嵊泗| 彭水| 费县| 新建| 工布江达| 涿州| 宁晋| 宝丰| 怀远| 通化县| 曲水| 益阳| 永定| 镇沅| 鱼台| 辉南| 克拉玛依| 邵阳县| 招远| 汤原| 清涧| 贵池| 周至| 瓦房店| 漯河| 杭锦后旗| 道真| 沈阳| 扎囊| 惠农| 温江| 都兰| 青龙| 伊吾| 恭城| 兰坪| 娄烦| 双桥| 文山| 武夷山| 阿图什| 洪湖| 甘洛| 中宁| 泗阳| 江都| 法库| 唐县| 江宁| 湘东| 马祖| 元阳| 漯河| 杜集| 四会| 淄博| 肃宁| 宜州| 承德市| 平武| 石屏| 瓮安| 依兰| 达坂城| 垦利| 蒙山| 黄陵| 卓尼| 东港| 元阳| 望奎| 山东| 金湖| 白河| 施甸| 海安| 长白山| 双阳| 岳池| 固镇| 天津| 大通| 蠡县| 衢江| 若尔盖| 河源| 临潭| 罗定| 勉县| 迁安| 获嘉| 科尔沁右翼中旗| 八公山| 贞丰| 尉氏| 陇川| 阳东| 琼海| 开封市| 准格尔旗| 达州| 天长| 互助| 桃江| 钓鱼岛| 山海关| 高青| 琼结| 闻喜| 原平| 毕节| 崇阳| 柘城| 北川| 珠穆朗玛峰| 奉化| 崇义| 宣汉| 遂昌| 扶余| 修文| 隆林| 大田| 叶县| 大同市| 汕尾| 班戈| 黄冈| 渠县| 姚安| 贞丰| 桓仁| 衡南| 克什克腾旗| 紫金| 清镇| 新邱| 漾濞| 新郑| 遵义市| 西林| 清水河| 台北县| 新龙| 北辰| 慈利| 泰安| 精河| 嘉黎|

黄陂区两会--湖北频道--人民网

2019-09-22 04:22 来源:东南网

  黄陂区两会--湖北频道--人民网

  ”吴晓泉说,虽然出口数量不大,但对于企业来说是一次重要尝试,为企业发展开辟了新路径,今后还将加大出口力度,寻求国际合作。(参与采写:姜刚、李惊亚)

住房和城乡建设部相关负责人介绍,适度增加棚改规模,能够发挥拉动内需、促进投资、去除存量商品住房、稳定房地产市场的积极作用。规划提出打造30分钟基层医疗服务圈;推动城市社区15分钟健身圈建设。

  一方面发展的目标不能变,全面建成小康社会是既定的目标,是没有退路的目标;另一方面发展的环境和形势发生了变化,特别是最近两年更加凸显。)  大龙站上了街旁的一处高台上,对着围在身边的一众村民们说:“乡亲们,在解释牌子上这个‘人类命运共同体’之前,我先要问大家几个问题。

    周小川坦言目前中国经济的整体杠杆率偏高,特别是企业部门借贷等债务占GDP的比重偏高。不能率先垂范、以身作则的干部,就会逐渐在团队中丧失威信,其所带领的团队也会变得松松垮垮,在群众中失去凝聚力。

过去30多年里,中国区域经济增长路径就是这一传统理论的应用,如在珠三角、长三角引进外资,从体量上做大制造业,进而做强一方经济,在此基础上,再进行从沿海向内陆的产业转移与辐射。

    根据《社会养老服务体系建设规划(2011-2015年)》提出的目标,到2015年底,我国每千名老年人拥有养老床位数要达到30张。

    有业内人士表示,目前来看,钢铁行业的央企或将成为重组重点行业。  【党史ABC】系列之五:入党誓词是怎么来的?  (中秋节,一家人吃饭、聊天,其乐融融。

    广东省铁路运输研究学者教授金一兵表示,中欧班列横穿欧亚陆桥,一方面比海运节省三分之二运输时间,使得货物周转运输时间大大缩短,为我国与欧洲开辟了一条安全、高效、便捷的外贸“直通车”,一方面也有利于快速出口“中国制造”优质轻工产品,让欧亚各国民众分享中国发展带来的红利,造福铁路沿线各国人民。

    新华社长沙5月7日电题:“清澈美丽的洞庭湖又回来了!”——湖南打响“长江之肾”洞庭湖生态环境保卫战  新华社记者史卫燕  立夏时节,雨后的洞庭湖水上涨,芦苇青翠。完善电信普遍服务机制,开展网络提速降费行动,超前布局下一代互联网。

  “十二五”期间,股票市场资源配置功能显著增强。

  国家有你有我也有他,国家是你是我也是他。

    绿色发展  全会提出:必须坚持节约资源和保护环境的基本国策,坚持可持续发展,推进美丽中国建设。室内的一端设有“蜜蜂小学堂”,故事馆工作人员会现场教授蜜蜂的相关知识和故事。

  

  黄陂区两会--湖北频道--人民网

 
责编:
严琛,腾势品牌创始人之一,中国电动汽车市场及政策研究资深专家,拥有丰富的电动汽车运营管理经验。2000年,加入比亚迪股份有限公司;2004年,比亚迪汽车发展规划部总经理,统管汽车产业综合管理业务;2015年3月,深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司CEO。
  • 中国贸促会汽车分会会长王侠致辞

2009年初,中国开启新能源汽车“大跃进”大幕,各车企新能源汽车如雨后春笋般走上舞台。但终因燃油车改装、价格高昂、核心技术与前沿设计缺失等诸多原因不被市场认可,过去的“明星”终究湮灭于市场。

随着新能源汽车品牌腾势的出现,给予市场新的气息。随着新一股新能源汽车浪潮来临,腾势新任CEO严琛的到来,成立五年的腾势到底做了什么?未来将如何改变“一款产品打天下”的局面?受到业界关注。6月15日,严琛选择凤凰汽车作为其上任后首家媒体进行独家专访!

中国汽车产业从上世纪五十年代开始发展,伴随着国内整体经济大环境的变迁,过去十年,中国汽车工业飞速成长。未来十年,中国汽车工业道阻且长。无论过去还是现在,中国汽车产业的蓬勃发展承载着汽车人的精彩人生。

凤凰汽车《车迹》栏目希望通过深度访谈形式来还原汽车人背后的车企管理理念、运营策略。分享信息与传递价值是《车迹》的栏目方向。请您与我们一道聆听国内外汽车行业一线企业家背后的车企前行轨迹。

扬眉出鞘

打开腾势,“新动 从容出发”、“一个人,邂逅一辆车”等宣传词汇出现在显著位置,而自今年4月起,在北京、上海、深圳所举办的KOL意见领袖跨界体验营销活动,提供3天免费试乘试驾。值得说明的是,与一般4S店常见的燃油车最多30分钟试驾不同,腾势还给杭州意向客户予意向客户2—3天的全天侯试驾。

“充满一次电,续航里程达300公里,客户可以充分地体验各种路况下上班、休闲、晚上不堵车等各种模式和充电环境,如果三天都没有用完电量,这样对用户就会有很大的安全感,不用担心车续驶里程过短问题。” 深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司CEO严琛对凤凰汽车表示,“三天时间尽情享受腾势,这不仅是一个深度试乘体验的活动,我们还向客户证明了腾势能给客户带来最大的心理安慰,而且现在的市场效果反馈非常好。”

提及腾势销量,严琛并未给与具体数据。对此,她认为,因为新能源汽车是个全新的产业,使用增长率应该更确切。比如2014年新能源汽车市场比2013年实现了3.2倍的销量增长,2015年1到4月份新能源的产销数据较去年同期又实现了3.5倍的增长。在传统汽车普遍下滑情况下,新能源发展就是发展契机。

据其透露,今年年底前腾势将在9个城市共开设11家经销店。其中新设经销网络会出现在天津、广州、武汉、西安。北京、上海会将分别拥有两家4S店。

对于腾势的未来,严琛指出,过去合资公司的主要工作便是以车型开发工作为主,包括品牌设立及内涵定义等,这都属于前期准备工作。但自2014年的四季度上市起,标志着腾势已经进入到一个崭新阶段,即整个品牌和企业运营阶段,重点是销售模式。过去我在比亚迪是做整体运营工作,来到这个平台上,就可以发挥这些优势。所以,未来我的工作主要在做品牌建设和宣传推广,以及产品销售和内部运营。

感悟新能源

提及我国新能源汽车发展,很多人会想到起始于2009年初的“十城千辆”新能源汽车试点工程,一度被业界认为是新时代下的汽车业“大跃进”,甚至出现引发“新能源存与废”的讨论。

作为国内电动汽车市场及政策研究资深专家的严琛,给出了自己的观点。“从2013年开始,国家成立了一个新能源汽车的部级联席会议,是由马凯副总理亲自主导,其工作重点便是协调是18个部委,包括住建部、国网和南网、交通部、银行体系等多部门,而非过去科技部、工信部、发改委、财政部四个部委内部协调。” 严琛认为,就中国工业4.0发展规划而提及的新能源汽车,对于中国汽车工业来讲,从燃油车到新能源汽车,本身是个产业转型升级过程。”

对于新能源汽车对于产业发展影响,她重点指出:“在汽车行业里,尤其对于零部件厂商,如果说新能源汽车产业发展起来,它是汽车供应商行列里面的一个转型,就是洗牌,它可能会把电动汽车不再用的这些零部件,它会把你洗掉,会引进一批新的竞争者进来,这就是大的一个产业革命。”

布局未来

面对新能源汽车日新月异的变化,腾势不仅没有放慢步伐,反而走得更快更远。

腾势员工招聘信息充斥网络,累计数百人。“我们的核心团队很精干,公司里全都白领。加上生产一线员工,目前员工共有1000余人。我们现在招的是产品营销,主要在扩销售团队。未来重点市场区域会放在京津冀,长三角和珠三角。”严琛作如上表示。

与此同时,纵观近年来中国汽车市场,SUV出现高增长态势,对于新能源汽车未来产品规划,严琛表示:“目前腾势也会在紧跟市场步伐,随着中国二胎生育政策的深度落地,未来腾势也会探讨SUV、MPV开发的可能性。”

面对业界关心的“腾势是否开发混合动力车型”问题,严琛给与了否定。“目前腾势只专注于纯电动汽车,短期之内我们没有混合动力车型上市计划。”

精彩问答
采访手记

在短暂的1小时采访过程中,严琛的回答充满着谨慎。对于媒体采访而言,这样的受访对象有点“保守”,但这或许就是比亚迪人能够与戴姆勒这样的老牌车企走到一起的原因所在。

作为目前国内唯一一款面向私人用户的中高端新能源汽车,腾势的出现可谓“及时雨”。“我们要做好做强中国唯一一款面向私人用户的中高端新能源汽车。”这是她总挂在嘴边的一句话。随着新能源汽车新一轮浪潮来临,如何能够坚守自己的当初愿景?腾势在行动,他的发展历程希望能给更多参与者带来思考。

潘明军

凤凰汽车产业部资深编辑
监制:王巍 技术:陈光
撰写:潘明军 设计:李芳
网友评论
分享到:
    

所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立

淮北经济技术开发区 唐马寨镇 正心桥 东竹昌 军地坪街道
三十四中 新澳 白坡彝族乡 广东南海区狮山街道办 龙潭湖